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亲朋官网:欧洲和东南亚受到新冠肺炎疫情的影响

时间:2021/1/16 14:22:18  作者:  来源:  浏览:29  评论:0
内容摘要:汽车芯片大致分为三类:第一类是负责计算能力的处理器和控制器芯片,如中央控制、ADAS(高级驾驶辅助系统)和自动驾驶系统,以及发动机、底盘和车身控制等;第二类是负责电源和接口的电源转换,如电动汽车中使用的IGBT(绝缘栅双极晶体管)电源芯片;第三类是传感器,主要用于各种雷达、气囊、轮胎压力检测。据报道,芯片短缺主要有两种...
汽车芯片大致分为三类:第一类是负责计算能力的处理器和控制器芯片,如中央控制、ADAS(高级驾驶辅助系统)和自动驾驶系统,以及发动机、底盘和车身控制等;第二类是负责电源和接口的电源转换,如电动汽车中使用的IGBT(绝缘栅双极晶体管)电源芯片;第三类是传感器,主要用于各种雷达、气囊、轮胎压力检测。

据报道,芯片短缺主要有两种类型。一是用于ESP(电子稳定控制系统)的微控制单元;在中国市场,一般10万元以上的车型,尤其是中高端车型,都会配备电潜泵。电潜泵是汽车主动安全系统的一部分,可以防止侧滑。二是ECU(电子控制单元)中的单片机。ECU被广泛应用于汽车的各种控制系统中,被称为“驾驶计算机”。

中国汽车工业协会表示,欧洲和东南亚受到新冠肺炎疫情的影响,主要芯片供应商已削减产能或关闭工厂。这进一步加剧了芯片供需的不平衡,导致一些下游企业面临芯片短缺甚至断网的风险。中国汽车市场的复苏超出预期,进一步推动了芯片需求的增长。

此外,在5G技术发展的驱动下,消费电子领域对芯片的需求迅速增长,芯片产能遭遇挑战,部分汽车芯片产能被抢占。

更重要的是,持续改进的程度的电气化,智慧,和连通性的汽车、汽车芯片继续增加的价值,促进全球汽车需求芯片速度比汽车销量的增长速度,这也直接导致芯片的供应和需求的平衡。“芯片对汽车变得越来越重要。


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