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mg摆脱游戏:力帆中报亏9.5亿欲重振摩托 大股东减持传出哪些信号

时间:2019/10/12 15:14:12  作者:  来源:  浏览:0  评论:0
内容摘要: 早先,力帆实业(集团)股份有限公司(601777.SH,下称“力帆股份”)危情初露之初时,其创始人尹明善曾在股东大会上曾坚定表示,自公司上市以来,大股东从未减持,“几千家上市公司也没有像我这样的”。  但如今,连尹明善却坐不住了,也开始套现落袋为安,这究竟是出于什么考量的呢?力...
    早先,力帆实业(集团)股份有限公司(601777.SH,下称“力帆股份”)危情初露之初时,其创始人尹明善曾在股东大会上曾坚定表示,自公司上市以来,大股东从未减持,“几千家上市公司也没有像我这样的”。

  但如今,连尹明善却坐不住了,也开始套现落袋为安,这究竟是出于什么考量的呢?力帆股份基本面恶化,业绩乏力、销量下降、大股东减持,以及股权冻结等一系列问题都让未来市场前景难言乐观。

  自今年6月,力帆股份被曝控股股东出现债务违约以来,其股权冻结、诉讼等利空事件接踵而至。据不完全统计,近一年来,力帆股份未披露的累计诉讼涉案金额已达14.23亿元。2019年中报显示,公司流动负债达到192.83亿元,而流动资产仅121亿元。

  已82岁的尹明善决意带领力帆股份转舵,将起家之本的摩托车制造主业重新拾起来,并将加大对其的研发投入。那么,面对当下的资金困境,公司将会采取哪些新战略和有效措施?新能源汽车业务又将何去何从?近期,《投资者网》联系到公司方面,并得到了一些答复。

  上半年因何亏损9.5亿元?

  力帆股份最近一次的高光时刻停留在2019年4月22日,公司在5连板后股价涨到9.65元/股,创两年来新高。引领这波暴涨的是4月13日的一则公告,力帆子公司力帆乘用车牵手两家公司,三方拟共同进行氢能源乘用车的试验验证。

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